රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය

යන්ත්‍ර වේගය වැඩිවීමත් සමඟ මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි භාවිතය ද ලිස්සා යාමේ සිට පෙරළීම දක්වා පරිවර්තනය වේ. යන්ත්‍ර මෙවලම්වල ඵලදායිතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, අපි යන්ත්‍ර මෙවලම්වල වේගය වැඩි දියුණු කළ යුතුය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, අධිවේගීබෝල ඉස්කුරුප්පුසහරේඛීය මාර්ගෝපදේශවේගයෙන් වැඩි වෙමින් පවතී.

1. අධිවේගී, ඉහළ ත්වරණය සහ මන්දගාමිත්වය රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශ සංවර්ධනය

ජපාන THK විසින් SSR මාර්ගෝපදේශ උපක්‍රමය සංවර්ධනය කර ඇති අතර, එය පහත තාක්ෂණය භාවිතා කරයි:

(1)මාර්ගෝපදේශක උපක්‍රමයේ රෝලිං බොඩි කීපර් භාවිතා කර ඇති අතර එමඟින් රෝලිං බොඩි ඒකාකාරව සකස් කර සුමටව සංසරණ චලනයක් සිදු කරයි.මෙමගින් SSR මාර්ගෝපදේශක උපක්‍රමය අඩු ශබ්දයක්, නඩත්තු-රහිත, දිගු ආයු කාලයක් සහ අනෙකුත් ලක්ෂණ සහිතව සිදු කරන අතර 300m/min අතිශය අධිවේගී වේගයක් සිදු කළ හැකිය.රේඛීය චලිතය. ඊට අමතරව, ග්‍රීස් 2ml හරහා, 2800km ධාවනය වන බරක් නොමැති පරීක්ෂණය.

(2) ස්වයං-ලිහිසි නඩත්තු-රහිත උපාංගය. රෝලිං කොටස් දිගු කාලයක් ස්ථාවරව ක්‍රියා කළ හැකි වන පරිදි සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමට, ලිහිසිකරණය සහ නඩත්තු-රහිත අවශ්‍යතා ඉතා වැදගත් වේ, මේ හේතුව නිසා, ජපාන NSK සංවර්ධනය කරන ලදීරෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශය“KI ශ්‍රේණියේ ලිහිසි තෙල් උපාංගයේ” ලිහිසි තෙල් “ඝන තෙල්” අඩංගු දුම්මල ද්‍රව්‍ය භාවිතය, මුද්‍රාවේ ඇති උපාංගයේ ලිහිසි තෙල් වලින් 70% ක බර අනුපාතයක් අඩංගු වන අතර, ලිහිසි තෙල් සෙමින් පිටාර ගලන අතර දිගුකාලීන ලිහිසි තෙල් ධාරිතාව පවත්වා ගනී.

2. රෝලර් වර්ගයේ රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය

රෝලර් වර්ගයේ රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශක වයිස් දිගු ආයු කාලයක්, ඉහළ දෘඩතාවයක් සහ අඩු ශබ්දයක් සහ අනෙකුත් ප්‍රධාන ලක්ෂණ ඇත. එය O වර්ගය සහ X වර්ගය කාණ්ඩ දෙකකට බෙදා ඇත, ජර්මානු INA සමාගමට නව නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීම සඳහා X වර්ගය.

රෝලර් වර්ගයේ රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශක වයිස් හි සංවර්ධන ප්‍රවණතාවය ප්‍රධාන වශයෙන් ලිහිසිකරණ ගැටළුවකි. නිතිපතා තෙල් දැමීම අවශ්‍ය වේ, කෙසේ වෙතත්, උපාංගය සංකීර්ණ සහ අධික පිරිවැයක් දරයි. මේ හේතුව නිසා, ස්ලයිඩර් බොඩියේ ස්ථාපනය කර ඇති ජපන් මෙමුසන් සමාගම ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද කේශනාලිකා නල ලිහිසිකරණ ශරීරය, නඩත්තු කිරීමකින් තොරව වසර 5 ක් හෝ කිලෝමීටර 20,000 ක ගමනක් ලබා ගත හැකිය. තවද ජපාන THK සමාගම සංවර්ධනය කරන ලද QZ ලිහිසිකාරකයේ තන්තු ජාලයක් සහ තෙල් තටාකයේ මුද්‍රා අඩංගු වන අතර, දිගුකාලීන නඩත්තු-නිදහස් තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සපුරා ගැනීම සඳහා මාර්ගෝපදේශක වයිස් ලිහිසි කිරීම ද සිදු කරයි.　

3. රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශක වයිස් චුම්බක ජාලක මිනුම් පද්ධතිය සමඟ

Schneeberger විසින් "monorail" නමින් රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශයක් සංවර්ධනය කර ඇති අතර එය රේඛීය චලන මාර්ගෝපදේශක ශ්‍රිතය සහ චුම්භක ජාලකය - ඩිජිටල් සංදර්ශක විස්ථාපන හඳුනාගැනීමේ ශ්‍රිතය එකකට ඒකාබද්ධ කරයි. චුම්භක වානේ පටිය මාර්ගෝපදේශක මාර්ගයේ පැත්තට සවි කර ඇති අතර, සංඥාව ලබා ගන්නා චුම්භක හිස මාර්ගෝපදේශක මාර්ගයේ ස්ලයිඩරයට සවි කර එය සමඟ සමමුහුර්තව ගමන් කරයි. චුම්භක ජාලක මිනුම් පද්ධතියේ අවම විභේදනය 0.001 ක් වන අතර, නිරවද්‍යතාවය 0.005 ක් වන අතර උපරිම චලනය වන වේගය 3m/min වේ. දිගම මාර්ගෝපදේශක මාර්ගය 3000mm දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, සෑම 50mm ටම යොමු ලක්ෂ්‍යයක් ඇත. "Monorail" රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශක වයිස් පහත ලක්ෂණ ඇත:

(1) සංයුක්ත ව්‍යුහය, ස්ථාපනය කිරීමට පහසුය, කුඩා ඉඩක් ගනී;

(2) මාර්ගෝපදේශකයේ ස්ථාපනය කර ඇති මිනුම් පද්ධතිය නිසා, දෝෂය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීම, දිග මැනීමේ නිරවද්‍යතාවය වැඩි දියුණු කිරීම;

(3) මාර්ගෝපදේශක ශරීරය තුළ මුද්‍රා තබා ඇති චුම්බක ජාලකය, එමඟින් මිනුම් පද්ධතියේ බාධා කිරීම් විරෝධී හැකියාව වැඩි කරයි.

4. කුඩා මාර්ගෝපදේශක උප සංවර්ධනය

වෛද්‍ය, අර්ධ සන්නායක නිෂ්පාදන සහ මිනුම් විද්‍යා උපාංග සඳහා, THK විසින් 1mm, 2mm, 4mm සහ අනෙකුත් මාදිලි තුනේ (දිග 100mm) සම්මත නිෂ්පාදනවල මාර්ගෝපදේශ පළල සංවර්ධනය කරන ලද අතර, පහත ලක්ෂණ ඇත.

(1) අතිශය සංයුක්ත: කුඩාම හරස්කඩ ප්‍රමාණයෙන් LM මාර්ගෝපදේශ උප මාලාව, අතිශය සංයුක්ත නිෂ්පාදනවල ඉහළ විශ්වසනීයත්වය. එය උපකරණවල සැහැල්ලු බර සහ ඉඩ ඉතිරි කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.

(2) අඩු පෙරළීමේ ප්‍රතිරෝධය.

(3) සෑම දිශාවකටම බරට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව.

(4) විශිෂ්ට විඛාදන ප්‍රතිරෝධය: LM මාර්ගෝපදේශය සහ බෝලය මාර්ටෙන්සිටික් මල නොබැඳෙන වානේ වලින් සාදා ඇති අතර, විශිෂ්ට විඛාදන ප්‍රතිරෝධයක් ඇති අතර, වෛද්‍ය උපකරණ සහ පිරිසිදු කාමරවල භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසුය.